“D’ordaigh mé an carr i mí an Mheithimh agus bhí sé i gceist agam ar dtús é a phiocadh suas i lár mhí Lúnasa.Mar sin féin, cuireadh an dáta táirgthe siar arís agus arís eile.Ar deireadh, dúradh liom go gcuirfí siar é go dtí deireadh mhí Dheireadh Fómhair.Mar sin chuir mé carr ina áit a thug úinéir eile sa siopa ar ais é.Tá an carr ar fáil anois, ach níl an carr bailithe go fóill, rud a chiallaíonn go bhfuil an seachadadh stoptha.”Ar 22 Lúnasa, d'inis Wang Jia (ainm cleite), úinéir ionchasach BMW i3 in Oirthear na Síne, Times Finance.
Ní hé Wang Jia an t-aon duine nach raibh in ann an BMW i3 a lua tar éis ordú a dhéanamh agus íocaíocht an ghluaisteáin a íoc.Thuairiscigh go leor úinéirí gluaisteán ionchasacha do Times Finance go raibh moill ar sheachadadh na ngluaisteán nua ar feadh i bhfad, rud a chuir isteach go mór ar a bpleananna úsáide gluaisteán, agus ní raibh déileálaithe in ann cúiteamh a sholáthar.Glan am bailithe.Dúirt úinéir ionchasach gluaisteáin ag magadh, “Anois nach bhfuil mé in ann mo charr a phiocadh suas, ceapann daoine sa sráidbhaile go bhfuil mé ag caoineadh faoi BMW a cheannach, agus ní leomhann siad dul ar ais go dtí an sráidbhaile ar eagla go mbeidh siad ag gáire faoi. .”
Maidir leis an staid a bhíonn ag úinéirí gluaisteán, d'fhoghlaim Times Finance ó dhéileálaí BMW i Guangzhou mar thomhaltóir ar 22 Lúnasa go bhfuil an BMW i3 tar éis seachadadh náisiúnta a chur ar fionraí faoi láthair, agus níor thug an monaróir am agus cúis shoiléir.
Ar an 22 Lúnasa, dúirt roinn caidrimh phoiblí BMW na Síne le Times Finance faoin scéal thuas, “Gabhaimid ár leithscéal go mór as an míchaoithiúlacht a chuir deireadh le seachadadh do chustaiméirí.Le linn ár n-iniúchtaí cáilíochta gnáthaimh inmheánacha, fuair muid diallais i dtáirgeadh cealla ceallraí, a d'fhéadfadh a bheith ina chúis leis an gcóras tiománaithe a spreagadh Tá imní ar an bhfoireann faoi shaol na cumhachta agus na ceallraí, ach ní bhfuaireamar aon tuairiscí timpiste a bhaineann leis an gceist seo fós.Tá anailís theicniúil á déanamh againn go gníomhach agus táimid ag súil le tuilleadh faisnéise a sholáthar i mí Lúnasa.Gabhaimid ár leithscéal go mór as an míchaoithiúlacht a thugtar do chustaiméirí de bharr stop a chur le seachadadh, agus táimid ag déanamh staidéir ar an gClár Cúraim Úsáideoir ábhartha”.
Foinse |Weibo oifigiúil BMW Tsín
Moill ar sheachadadh a bhaineann le cealla ceallraí?
“Tá dhá phríomhchúis ann gur cheannaigh mé an BMW Brilliance i3.Is é ceann amháin ná gur branda BMW é, agus an ceann eile toisc go dteastaíonn uaim carr leictreach a roghnú.”Ar 23 Lúnasa, dúirt Zhuang Qiang, úinéir ionchasach gluaisteán, le Times Finance.
Mar a dúirt Zhang Qiang, is é an fáth a roghnaíonn go leor úinéirí gluaisteán an BMW Brilliance i3 go príomha mar gheall ar a éifeacht branda carntha i ré na bhfeithiclí breosla.Mura bhfuil, d'fhéadfadh siad brandaí neamhspleácha agus Tesla a roghnú a bhfuil níos mó buntáistí acu i bhfeithiclí leictreacha..
D'fhoghlaim Times Finance go ndearna go leor úinéirí gluaisteán ionchasacha a gcinntí i mí an Mheithimh.De réir luas BMW agus an t-am seachadta a comhaontaíodh sa chonradh, is féidir leo a gcuid gluaisteán nua a fháil thart ar dheireadh mhí Lúnasa.Thuairiscigh úinéirí gluaisteán ionchasacha go bhfuair siad an uimhir chassis ag deireadh mhí Iúil, ach ní raibh aon nuacht ann faoi ghluaisteáin nua ó shin i leith.Cé gur lean siad ag tathant ar dhéileálaithe agus ag tabhairt aiseolais don ionad seirbhísí do chustaiméirí, ba bheag an úsáid a bhain sé as.Ina theannta sin, tá ráitis éagsúla ag déileálaithe.Dúirt cuid acu go raibh fionraí an tseachadta mar gheall ar fhadhbanna páirceála, dúirt daoine eile gur fadhb cille ceallraí é, agus dúirt cuid acu go simplí nach raibh a fhios acu.
Foinse |Líonra
“Ó thaobh na sábháilteachta de, is rud maith é do mhonaróirí agus do dhéileálaithe gluaisteáin a choinneáil, ach gan spriocdháta, beidh sé an-chorraithe.”A dúirt úinéir ionchasach gluaisteán.Creideann úinéirí gluaisteán ionchasacha eile go bhfuil sé intuigthe go mbeadh fadhbanna beaga le feithiclí leictreacha, ach tá súil acu go gcuideoidh monaróirí go gníomhach le húsáideoirí fadhbanna a réiteach agus go bhfuil dearcadh freagrach acu chun ligean do thomhaltóirí an dul chun cinn a thuiscint, in ionad ceisteanna a chur agus tarraing ar aghaidh gan réiteach a fháil ar an fadhb.
Dúirt Wang Jia más féidir an carr nua a sheachadadh in am, is féidir leis fóirdheontais nua feithicle fuinnimh a fháil fós ón rialtas áitiúil, ach ag féachaint ar an staid reatha maidir le moill ar sheachadadh an i3, tá an fhéidearthacht iarratas a dhéanamh ar fhóirdheontais an-bheag.Dúirt go leor úinéirí gluaisteán go bhfuil súil acu gur féidir le BMW na cúiseanna atá le horduithe seachadta moillithe a thabhairt amach a luaithe is féidir, na fadhbanna a shoiléiriú, na feithiclí a sheachadadh, agus an mbeidh plean cúitimh ann.
De réir Jemian News, ar 26 Iúil, de réir físeán a phostáil blagaire gluaisteán ar ardán sóisialta, ghlac BMW Brilliance i3 gorm tine go tobann sa chassis ceallraí le linn tiomáint tástála.D'éirigh díoltóir siopa 4S agus úinéir an tiomáint tástála amach as an gcarr go tapa tar éis dó an tine a thabhairt faoi deara.Ní raibh an timpiste ina chúis le haon taismeach.Dá bhrí sin, tuairimíonn roinnt daoine sa tionscal go bhféadfadh an mhoill ar am seachadta BMW Brilliance i3 a bheith bainteach leis an tine le linn tiomáint tástála na feithicle thuasluaite.Tar éis an tsaoil, ní ábhar fánach é sábháilteacht feithicle.
Maidir leis an gcúis le fionraí an tseachadta, dúirt roinn caidrimh phoiblí BMW na Síne le Times Finance “le linn iniúchtaí cáilíochta gnáthaimh inmheánacha, thángthas ar chlaonadh i dtáirgeadh cealla ceallraí, rud a d’fhéadfadh go spreagfadh an córas an tiománaí aird a thabhairt ar chumhacht agus ar cheallraí. saol.Mar sin féin, ní bhfuarthas aon tuairiscí ar an gceist seo faoi láthair.Tuarascálacha teagmhais ábhartha”.Mar sin féin, chuir Times Finance agallamh ar BMW freisin maidir le saincheisteanna mar an t-am chun an carr a phiocadh suas, ach ó thaobh ama an phreasa, ní raibh freagra dearfach faighte aige.
Is fiú a lua go raibh trioblóid ag tomhaltóirí nár luaigh an carr ag fanacht le horduithe, agus bhí fadhbanna beaga ag úinéirí gluaisteán a luaigh an carr freisin.
Dúirt úinéir gluaisteán le Times Finance go raibh fadhb ag an BMW i3 a bhí díreach tar éis a phiocadh suas le sraith aláraim, rud a chuir isteach ar an taithí tiomána.Dúirt an siopa 4S go ndéanfadh sé é a thiomáint ar dtús agus fanacht le freagra an mhonaróra.Mar sin féin, ón 22ú, ní raibh aon fhreagra tugtha fós ag BMW.Freagraí agus réitigh.“Cé gur stop mé de bheith ag scipeáil an t-aláram tar éis dom atosú, bhí faitíos orm fós ar chúis éigin anaithnid.Agus ag an am, dúradh go raibh mo chás ina fhadhb ó am go chéile, ach anois tá go leor marcaigh sa ghrúpa tar éis a rá gur tharla cásanna den chineál céanna.Dúirt (siopa 4S) Má spreagann sé arís, caithfidh mé an t-aonad rialaithe lárnach a dhíchóimeáil agus é a dheisiú.Ní dhéanann sé seo ciall, tá carr nua ceannaithe agam.”
Chuir Times Finance agallamh ar BMW freisin faoi na fadhbanna a bhí ag úinéirí gluaisteán tar éis dóibh a gcuid gluaisteán a phiocadh suas.Ó aimsir an phreasa, ní bhfuarthas aon fhreagra dearfach.Dúirt foinse atá gar do BMW China, “Moltar d’úinéirí gluaisteán dul trí iniúchadh feithicle an déileálaí ar dtús.Tar éis an tsaoil, tá staid gach carr difriúil.Má bhíonn cásanna ábhartha ann, tuairisceoidh an déileálaí é de réir nósanna imeachta ábhartha BMW.”
Foinse |Grianghraf curtha ar fáil ag úinéir an ghluaisteáin
An féidir le i3 tacú le claochlú nua fuinnimh BMW?
Mar mhúnla nua fuinnimh atá saincheaptha do mhargadh na Síne, níl feidhmíocht reatha an BMW Brilliance i3 go hiontach.
Taispeánann sonraí gurb é 349,900 yuan praghas treorach an mhonaróra ar díol BMW Brilliance i3, agus seolfar é i mí an Mhárta i mbliana.Cé go bhfuil sé ar an margadh le níos lú ná leath bhliain, tá lascainí suntasacha ar chríochfoirt cheana féin.Léiríonn sonraí Autohome go bhfuil a lascainí críochfoirt thart ar 27,900 yuan.Dúirt déileálaí BMW i Guangzhou, "Is féidir le praghas reatha an i3 a bheith chomh hard le 319,900 yuan, agus tá spás ann fós le hidirbheartú má théann muid chuig an siopa."
De réir Times Finance, níl mórán lascainí críochfoirt ag formhór na samhlacha fuinnimh nua faoi bhrandaí neamhspleácha faoi láthair.Tar éis taithí a fháil ar an méadú ar chostas comhpháirteanna cosúil le cadhnraí cumhachta, d'ardaigh praghsanna díola an chuid is mó de na feithiclí fuinnimh nua fiú arís agus arís eile i rith na bliana.
Foinse |Weibo oifigiúil BMW Tsín
De réir Jemian News, a luaigh bainisteoir siopa BMW 4S a d'éirigh as le déanaí, tá sé deacair do BMW feithiclí nua fuinnimh a dhíol, agus go bunúsach tá sé deacair na spriocanna díolacháin atá leagtha síos ag an monaróir a chomhlíonadh gach mí.“Is é an táscaire a thug an monaróir ná gur ionann díolacháin feithiclí nua fuinnimh agus 10% go 15% den díolachán iomlán gach mí.Ach má dhíolaimid 100 feithicil in aghaidh na míosa, beimid an-sásta más féidir linn 10 bhfeithicil nua fuinnimh a dhíol.”
De réir sonraí ó CarInformer, tá BMW Brilliance i3 seachadta le dhá mhí anuas, le 1,702 aonad san iomlán seachadta, agus seachadadh 1,116 aonad díobh i mí Iúil, ag rangú lasmuigh den 200ú háit sa mhargadh fuinnimh nua.Chun comparáid a dhéanamh, is é raon praghsanna Tesla Model 3 ná 279,900 yuan go 367,900 yuan.Ba é a méid díolacháin i mí an Mheithimh i mbliana ná 25,788 aonad, agus ba é an méid díolacháin carnach i rith na bliana ná 61,742 aonad.
D'éirigh go dona leis an ngnó fuinnimh nua, agus d'fhulaing gnó feithiclí breosla BMW i margadh na Síne meath áirithe freisin mar gheall ar ghéarchéim an tslabhra soláthair.Léiríonn sonraí gur sa chéad leath den bhliain seo, bhí díolacháin carnacha BMW sa mhargadh baile 378,700 feithicil, laghdú bliain ar bhliain de 23.3%.
Dúirt cos istigh tionscail eile nach bhfuil mórán spotaí geala ag BMW faoi láthair ina chlaochlú cliste-leictreachais.Déantar díolacháin mhargaidh a samhlacha nua fuinnimh a chlaochlú den chuid is mó ón tionchar branda a chruthaigh a ré feithiclí breosla.Le dul chun cinn na tonnta fuinnimh nua, tá comhartha ceiste ann freisin maidir le cé chomh fada agus is féidir lena éifeacht branda a bheith caite.
Dúirt Gaulle, Uachtarán agus POF BMW Group Greater China, roimhe seo, “Cé go bhfuil go leor neamhchinnteachtaí fós sa mhargadh domhanda, tá Grúpa BMW fós muiníneach as ionchais mhargadh na Síne.As seo amach, leanfaidh BMW ar aghaidh ag díriú ar an gcustaiméir agus ag leanúint ar aghaidh ag leathnú infheistíocht sa tSín agus ag obair le comhpháirtithe Síneacha chun cur le téarnamh agus forbairt an mhargaidh sa todhchaí."
Ina theannta sin, tá an Grúpa BMW ag leanúint ar aghaidh ag luasú a luas claochlaithe.De réir phlean Ghrúpa BMW, faoi 2023, méadóidh táirgí leictreacha íon BMW sa tSín go 13 mhúnla;faoi dheireadh 2025, tá sé beartaithe ag BMW 2 mhilliún feithicil leictreacha íon a sheachadadh.Faoin am sin, beidh an ceathrú cuid de dhíolacháin BMW i margadh na Síne ina fheithicil leictreach Pure.
Am postála: Jan-03-2024