Tagraíonn na "Trí Musketeers" mar a thugtar orthu d'fheithiclí nua fuinnimh do thrí mhodh cumhachta éagsúla: cille breosla, cumhacht hibrideach agus cumhacht leictreach íon.Ó thús na bliana seo, tá an tsamhail íon leictreach “Tesla” tar éis an domhan a scuabadh.Tá hibridí branda féin-úinéireachta intíre ar nós BYD [-0.54% Tuarascáil Taighde an Chiste] “Qin” ag borradh freisin.Dealraíonn sé go bhfuil i measc na "Trí Musketeers", ach cealla breosla a rinne beagán níos lú maith.Ag an Seó Auto i mBéising atá ar siúl faoi láthair, tá roinnt samhlacha nua iontacha de chill bhreosla anois ina “réaltaí” den seó.Cuireann an staid seo i gcuimhne do dhaoine go bhfuil margaíocht feithiclí cille breosla ag druidim de réir a chéile.Áirítear ar stoic coincheapa cille breosla sa mhargadh A-scair go príomha SAIC Motor [-0.07% Tuarascáil Taighde an Chiste] (600104), atá ag forbairt feithiclí cille breosla;cuideachtaí scairshealbhaíochta cuideachtaí cealla breosla, mar shampla Jiangsu Sunshine, príomh-scairshealbhóir Shenli Technology [-0.94% Tuarascáil Taighde Maoiniúcháin] (600220) agus Great Wall Electric [-0.64% Tuarascáil Taighde Maoiniúcháin] (600192), a shealbhaíonn scaireanna i Xinyuan Power, agus Narada Power [-0.71% Tuarascáil Taighde Maoiniúcháin] (300068);chomh maith le cuideachtaí gaolmhara eile i bhFiontair slabhra an tionscail, mar shampla Huachang Chemical [-0.90% Tuarascáil Taighde Maoiniúcháin] (002274), a bhfuil baint aige leis an ngníomhaire laghdaitheach "bórhidríd sóidiam", agus Kemet Gas [Tuarascáil Taighde Maoiniúcháin 0.46%] (002549), a bhfuil cumais soláthair hidrigine aige.“Is éard atá i gcill bhreosla ná an t-imoibriú ceimiceach droim ar ais le huisce a leictrealú.Sintéisíonn hidrigin agus ocsaigin uisce chun leictreachas a tháirgeadh.Go teoiriciúil, is féidir cealla breosla a úsáid cibé áit a n-úsáidtear leictreachas.”In agallamh le tuairisceoir ón Securities Times, thosaigh Leas-Bhainisteoir Ginearálta Shenli Technology Zhang Ruogu leis seo.Tuigtear gurb é príomh-threo na cuideachta taighde agus forbairt agus tionsclaíocht cealla breosla membrane malairte prótón hidrigine agus teicneolaíochtaí eile, a bhaineann le héagsúlacht táirgí cille breosla chun críocha éagsúla.Coinníonn Jiangsu Sunshine agus Fosun Pharma [Tuarascáil Taighde Ciste -0.69%] faoi seach a leasanna cothromais 31% agus 5%.Cé go bhfuil go leor réimsí infheidhme, níl cur i bhfeidhm tráchtála cealla breosla baile simplí.Ach amháin i gcás monaróirí gluaisteán a bhfuil fonn orthu coincheap na bhfeithiclí cille breosla a chur chun cinn, tá forbairt cealla breosla i réimsí eile fós sách mall.Faoi láthair, tá fachtóirí cosúil le costas ard agus cainníocht bheag stáisiúin athbhreoslaithe hidrigine, easpa páirteanna tacaíochta, agus deacracht maidir le samplaí eachtracha a mhacasamhlú fós ar na príomhchúiseanna go bhfuil sé deacair cealla breosla a thráchtálú i margadh na Síne.Tá feithiclí cille breosla ag teacht go luath Ag an Seó Auto i mBéising seo, tharraing sedan cille breosla plug-in nua Roewe 950 de chuid SAIC Group go leor aird.Taispeánann an comhlacht sruthlínithe sneachta-bán agus an clúdach urrann inneall déanta as ábhar trédhearcach go hiomlán córas cumhachta inmheánach an ghluaisteáin, ag mealladh go leor lucht féachana.Is é an buaicphointe is mó a bhaineann leis an gcarr nua seo ná go bhfuil sé feistithe le córas dé-chumhachta ceallraí agus ceall breosla.Is cille breosla hidrigine den chuid is mó agus forlíonta ag ceallraí.Is féidir an ceallraí a mhuirearú trí chóras cumhachta greille na cathrach.Tuairiscítear go bhféadfaidh SAIC Motor táirgeadh beag-toirte feithiclí cille breosla a bhaint amach i 2015. Go ginearálta, tagraíonn cumhacht hibrideach feithiclí nua fuinnimh don chomhcheangal de chumhacht dócháin inmheánaigh agus cumhacht leictreach, agus glacann SAIC le cille breosla + modh leictreacha. iarracht nua eile.De réir Gan Fen, bainisteoir ginearálta na Roinne Teicneolaíochta Fuinnimh Nua de SAIC Motor, tá an dearadh seo bunaithe ar an bhfíric, nuair a luasghéaraíonn feithicil cille breosla, caithfidh sé an cille breosla a úsáid ag ualach iomlán agus tomhaltas cumhachta iomlán.Tá an chumhacht riachtanach an-mhór, tá an costas ard, agus laghdófar an saolré freisin..Is féidir le feithiclí cille breosla breiseán costais níos ísle a chinntiú, ach toisc go bhfuil dhá chóras feistithe acu, tá an costas fós níos airde ná gnáthfheithiclí leictreacha.Ina theannta sin, thaispeáin Toyota carr coincheap FCV atá feistithe le cille breosla hidrigine ag an seó carranna seo.Tuigtear go bhfuil sé beartaithe ag Toyota baisc de sedans cille breosla a sheoladh sa tSeapáin, sna Stáit Aontaithe agus san Eoraip i 2015, agus tá súil aige go sáróidh díolacháin bhliantúla an tsamhail seo 10,000 aonad faoi 2020. Ó thaobh costais, dúirt Toyota go Mar gheall ar dhul chun cinn teicneolaíochta, laghdaíodh costas an ghluaisteáin seo thart ar 95% i gcomparáid le fréamhshamhlacha luatha.Ina theannta sin, tá sé beartaithe ag Honda carr cille breosla a sheoladh le raon de thart ar 500 ciliméadar i 2015, le sprioc díolacháin 5,000 aonad a dhíol laistigh de chúig bliana;Tá BMW tiomanta freisin do thaighde agus d'fhorbairt feithiclí cille breosla;Tá múnla nua cille breosla seolta ag Hyundai na Cóiré Theas freisin.Tá pleananna olltáirgeadh ann cheana féin;Tá sé beartaithe ag Mercedes-Benz Cars feithicil nua cille breosla hidrigine a sheoladh i 2017. Ag breithiúnas ó thorthaí taighde agus forbartha agus pleananna olltáirgeadh na gcuideachtaí gluaisteán seo, d'fhéadfadh 2015 a bheith mar an chéad bhliain do mhargaíocht cealla breosla agus feithiclí fuinnimh hidrigine.Is constaic é easpa áiseanna tacaíochta “I ndáiríre, is bealach níos deacra iad na gluaisteáin chun cealla breosla a thionsclaíocht.”Dúirt Zhang Ruogu le tuairisceoirí, “Ar thaobh amháin, tá ceanglais theicniúla an-ard ag gluaisteán maidir le cealla breosla, ar gá iad a bheith beag i méid, go maith i bhfeidhmíocht, agus go tapa mar fhreagra.Ar an láimh eile, ní mór tacú le stáisiúin athbhreoslaithe hidrigine a thógáil, agus tá go leor airgid infheistithe ag tíortha eachtracha maidir leis seo freisin.”Maidir leis seo, dúirt saineolaí ón gCumann Idirnáisiúnta um Fhuinneamh Hidrigine gurb iad stáisiúin athbhreoslaithe hidrigine an limistéar forbartha is mó le haghaidh feithiclí cille breosla.srianta.De réir mar is gá le háiseanna tacaíochta, cinneann dáileadh na stáisiún athbhreoslaithe hidrigine an féidir feithiclí breosla-chealla a úsáid tar éis an táirgthe.Léiríonn sonraí gur shroich líon na stáisiún athbhreoslaithe hidrigine a bhí in úsáid ar fud an domhain 208 ag deireadh 2013, agus breis agus céad eile á n-ullmhú.Déantar na stáisiúin hidriginithe seo a dháileadh go príomha i réigiúin ina bhfuil leagan amach líonra luath-hidrigine amhail an Eoraip, na Stáit Aontaithe, agus an tSeapáin.Mar sin féin, tá an tSín sách siar, agus níl ach stáisiún hidriginithe amháin i mBéising agus i Shanghai.Creideann an tUasal Ji ó Roinn Tráchtála Xinyuan Power go mbreathnaíonn an tionscal ar 2015 mar an chéad bhliain de mhargaíocht feithiclí cille breosla, nach bhfuil baint aige leis an bhfíric go bhfuil líon áirithe de stáisiúin athbhreoslaithe hidrigine tógtha thar lear.Is é Xinyuan Power an chéad fhiontar cille breosla comhstoic sa tSín, atá tiomanta do thaighde agus d'fhorbairt cealla breosla feithicle, agus chuir sé córais chumhachta ar fáil d'fheithiclí cille breosla SAIC Group go leor uaireanta.Dúirt an chuideachta go bhfuil an fócas ar ghluaisteáin le haghaidh iarratais cille breosla, ar thaobh amháin, toisc go bhfuil tionscal gluaisteán mo thír mór agus ag fás go tapa, agus tá gá práinneach le teicneolaíochtaí nua fuinnimh;ar an láimh eile, tá an teicneolaíocht aibithe agus is féidir é a chur i bhfeidhm ar chealla breosla.Tráchtálú gluaisteán.Ina theannta sin, d'fhoghlaim an tuairisceoir, chomh maith le tacú le háiseanna hidriginithe, go bhfuil easpa páirteanna tacaíochta a theastaíonn le haghaidh cealla breosla ar cheann de na constaicí freisin.Dhearbhaigh dhá chuideachta cille breosla nach bhfuil an slabhra tionscal cille breosla in aghaidh an tsrutha agus anuas den slabhra tionscal cille breosla baile críochnaithe fós, agus tá sé deacair roinnt comhpháirteanna uathúla a fháil, rud a fhágann go bhfuil tráchtálú cealla breosla níos deacra freisin.Níl an fhadhb seo réitithe go hiomlán thar lear go fóill.Maidir le costas, dúirt go leor cuideachtaí, ós rud é nach bhfuil na comhpháirteanna uile tráchtálaithe, go bhfuil sé deacair costas cealla breosla sa tSín a phlé.Sa todhchaí, tabharfaidh scála an táirgthe spás níos mó le haghaidh laghduithe praghais, agus le dul chun cinn teicneolaíochta agus laghdú ar líon na miotail lómhara a úsáidtear, laghdóidh costas cealla breosla de réir a chéile.Ach go ginearálta, mar gheall ar riachtanais theicniúla arda, tá sé deacair do chostas cealla breosla titim go tapa.Is deacair an cosán US-tSeapáin a chóipeáil Chomh maith le gluaisteán, tá go leor cosáin tráchtálaithe eile le haghaidh cealla breosla.Sna Stáit Aontaithe agus sa tSeapáin, tá scála margaidh áirithe déanta ag an teicneolaíocht seo trí mhodhanna iarratais eile.Mar sin féin, d'fhoghlaim tuairisceoirí le linn agallaimh go bhfuil sé deacair aithris a dhéanamh ar na cosáin tráchtálaithe a rinne na Stáit Aontaithe agus an tSeapáin faoi láthair, agus níl aon bheartais dreasachta ábhartha ann.Tugtar Plug, cuideachta ceall breosla Mheiriceá, ar an dara stoc is mó i ndiaidh Tesla, agus tá ardú tagtha ar a phraghas stoic arís agus arís eile i mbliana.Sa chéad ráithe den bhliain seo, fuair Plug ordú mór ó Walmart agus shínigh sé conradh seirbhíse sé bliana chun cealla breosla a sholáthar le haghaidh forklifts leictreacha i sé ionad dáileacháin Walmart i Meiriceá Thuaidh.Toisc go bhfuil tréithe astaíochtaí náid agus saor ó thruailliú ag an gcill breosla, tá sé an-oiriúnach le húsáid forklift laistigh.Ní éilíonn sé muirearú fadtéarmach, is féidir é a athbhreoslaithe go tapa agus a úsáid go leanúnach, agus mar sin tá buntáistí iomaíocha áirithe aige.Mar sin féin, níl forklifts cille breosla ar fáil sa tSín faoi láthair.Dúirt an ceannaire forklift baile Anhui Heli [-0.47% Tuarascáil Taighde Maoiniúcháin] Zhang Mengqing, rúnaí an bhoird stiúrthóirí, le tuairisceoirí go bhfuil an cion reatha de forklifts leictreacha sa tSín íseal agus nach bhfuil siad chomh coitianta thar lear.De réir insiders tionscail, tá dhá phríomhchúis leis an mbearna: ar dtús, níl aon toirmeasc dian ar astaíochtaí sceite forklift faoi dhíon sa tSín cosúil le roinnt tíortha forbartha;sa dara háit, tá cuideachtaí intíre an-íogair do phraghas na n-uirlisí táirgthe.De réir Zhang Mengqing, "Tá forklifts leictreacha tí bunaithe go príomha ar chadhnraí luaidhe-aigéad, agus is ionann an ceallraí agus thart ar 1/4 de chostas na feithicle ar fad;má úsáidtear cadhnraí litiam, féadfaidh siad níos mó ná 50% de chostas an forklift.”Tá costais níos airde fós ag cur bac ar fhorklifts ceallraí litiam, agus tá sé níos deacra glacadh le cealla breosla níos costasaí ag an margadh forklift baile.Úsáideann córas teasa agus cumhachta baile na Seapáine gás nádúrtha intíre tar éis é a athchóiriú ina hidrigin.Tuairiscítear, le linn an phróisis oibre, go nginfidh an chill breosla fuinneamh leictreach agus fuinneamh teasa ag an am céanna.Cé go bhfuil téitheoirí uisce cille breosla ag teasú uisce, tá an leictreachas a ghintear ceangailte go díreach leis an eangach chumhachta agus ceannaítear é ar phraghas ard.I dteannta le fóirdheontais rialtais mhóra, shroich líon na dteaghlach sa tSeapáin a úsáideann an cineál téitheoirí uisce cille breosla seo níos mó ná 20,000 in 2012. De réir chos istigh an tionscail, cé gur féidir leis an gcineál téitheoir uisce seo feabhas mór a chur ar éifeachtúlacht úsáide fuinnimh, tá a praghas chomh hard. mar 200,000 yuan, agus faoi láthair níl aon athchóiritheoir gáis nádúrtha beag comhoiriúnach sa tSín, mar sin ní chomhlíonann sé na coinníollacha maidir le tionsclaíocht.Le chéile, níl tús fós le margaíocht cille breosla mo thíre.Ar thaobh amháin, tá feithiclí fuinnimh hidrigine fós sa chéim "gluaisteán coincheap";ar an láimh eile, i réimsí iarratais eile, tá sé deacair do chealla breosla iarratais ar scála mór agus tráchtála a bhaint amach sa ghearrthéarma.Maidir le hionchais na gcealla breosla sa tSín amach anseo, creideann Zhang Ruogu: “Ní hé cén rud is fearr nó cén margadh is fearr atá i gceist.Ba chóir a rá gurb é an ceann oiriúnach an ceann is fearr.”Tá cealla breosla fós ag lorg réitigh níos fearr.Cosán tráchtálaithe oiriúnach.
Am postála: Dec-11-2023