Níor thug BYD suas riamh ar thaighde agus forbairt bhreise cadhnraí fosfáit iarainn litiam Athróidh cadhnraí lann spleáchas an tionscail ar chadhnraí trínártha, cuirfidh siad cosán teicneolaíochta na gcadhnraí cumhachta ar ais ar an mbóthar ceart, agus athshaineoidh sé caighdeáin sábháilteachta d'fheithiclí nua fuinnimh.
Ar 29 Márta, 2020, labhair Wang Chuanfu, Cathaoirleach agus Uachtarán BYD, le focail cosúil le sceana ag preasagallamh ceallraí lann.
Tá an tsaincheist maidir le litiam ternary nó fosfáit iarainn litiam os comhair cuideachta feithicle fuinnimh nua BOSS níos mó ná uair amháin.Roimhe seo, creideadh go forleathan ar thaobh iarratais an mhargaidh go leanfadh cadhnraí litiam ternary agus cadhnraí fosfáit iarainn litiam ag dul chun cinn taobh le taobh sa todhchaí.Mar sin féin, leanfaidh samhlacha ard-deireadh a dhíríonn ar ardfheidhmíocht ag baint úsáide as cadhnraí litiam ternary, agus úsáidfidh samhlacha a dhíríonn ar an margadh lár go deireadh íseal agus a chuireann béim ar éifeachtúlacht costais cadhnraí fosfáit iarainn litiam.
Mar sin féin, ní dóigh le cadhnraí fosfáit iarainn litiam an lae inniu.Tá siad dírithe ní hamháin ar an margadh meánach agus íseal, ach freisin ar an margadh ard-deireadh fuinnimh nua.Tá siad ag iarraidh dul san iomaíocht le cadhnraí litiam trínártha freisin.
Ciallaíonn costas íseal go gcaithfidh sé a bheith eisiach don cheann íseal?
Ó thaobh teicniúil de, tá na difríochtaí saintréithe idir cadhnraí litiam ternary agus fosfáit iarainn litiam suntasach go leor.Tá dlús ardfhuinnimh ag cadhnraí litiam ternary agus dea-fheidhmíocht íseal-teocht.Mar sin féin, mar gheall ar láithreacht eilimintí miotail throma cosúil le cóbalt, tá a gcostas amhábhar níos airde agus tá a n-airíonna ceimiceacha níos gníomhaí, rud a fhágann go bhfuil siad níos mó seans maith ar rith teirmeach;Agus tá tréithe fosfáit iarainn litiam díreach os coinne trínártha, le timthriallta níos mó agus costais amhábhar níos ísle.
In 2016, b'ionann cumas suiteáilte cadhnraí fosfáit iarainn litiam baile 70% uair amháin, ach le méadú tapa cadhnraí litiam ternary i réimse na bhfeithiclí nua paisinéirí fuinnimh, lean cumas suiteáilte an mhargaidh fosfáit iarainn litiam ag laghdú go 30. % in 2019.
I 2020, le teacht chun cinn cadhnraí fosfáit cosúil le cadhnraí lann, aithníodh cadhnraí fosfáit iarainn litiam de réir a chéile sa mhargadh gluaisteán paisinéirí mar gheall ar a n-éifeachtacht ardchostas agus athruithe ar bheartais fóirdheontais le haghaidh feithiclí nua fuinnimh, agus thosaigh an margadh ag aisghabháil;I 2021, tá cadhnraí fosfáit iarainn litiam tar éis aisiompú cadhnraí litiam ternary a bhaint amach i dtéarmaí cumas táirgthe agus suiteáilte.Go dtí an lá atá inniu ann, tá an chuid is mó den sciar den mhargadh fós ag cadhnraí fosfáit iarainn litiam.
De réir na sonraí is déanaí ó Chomhghuaillíocht Nuálaíochta Tionscal Battery Cumhachta Feithicleach na Síne, b'ionann cumas suiteáilte carnach na gcadhnraí cumhachta sa tSín ó Eanáir go Feabhra i mbliana 38.1 GWh, méadú bliain ar bhliain de 27.5%.Is é 12.2GWh cumas carnach suiteáilte cadhnraí litiam trínártha, rud a chiallaíonn 31.9% den acmhainn iomlán suiteáilte agus laghdú bliain ar bhliain de 7.5%;Is é an cumas suiteáilte carnach de chadhnraí fosfáit iarainn litiam ná 25.9 GWh, rud a chiallaíonn 68.0% den acmhainn iomlán suiteáilte, le méadú carnach bliain ar bhliain de 55.4%.
Thug Battery Network faoi deara, ag an leibhéal praghsanna, go bhfuil an margadh príomhshrutha d'fheithiclí nua fuinnimh sa tSín faoi láthair sa raon 100000 go 200000 yuan.Sa mhargadh nideoige seo, tá níos mó imní ar thomhaltóirí faoi luaineachtaí praghais, agus is léir go bhfuil tréithe ísealchostas fosfáit iarainn litiam ag teacht níos mó.Dá bhrí sin, i ndeireadh iarratais an mhargaidh, úsáidfidh an chuid is mó de na cuideachtaí gluaisteán samhlacha atá feistithe le cadhnraí fosfáit iarainn litiam mar tháirgí eisiach chun díolacháin a threisiú agus díriú ar éifeachtúlacht costais.
Mar sin féin, is fiú a thabhairt faoi deara gur féidir le costas íseal freastal ar riachtanais mhúnlaí íseal-deireadh, ach níl sé eisiach do mhúnlaí íseal-deireadh.
Roimhe seo, bhí cadhnraí fosfáit iarainn litiam tar éis titim taobh thiar sa chomórtas le cadhnraí litiam ternary mar gheall ar easnaimh feidhmíochta.Mar sin féin, anois tá cadhnraí fosfáit iarainn litiam forbartha go tapa le blianta beaga anuas, le feabhsuithe suntasacha ar fheidhmíocht ceallraí i dteannta le buntáistí costais.Ó scaoileadh reatha cadhnraí fosfáit iarainn litiam ag monaróirí móra ceallraí agus cuideachtaí feithiclí fuinnimh nua, is féidir a fheiceáil go bhfuil siad ag díriú go príomha ar uasghrádú táirgí a fheabhsú i dtéarmaí struchtúr, úsáid toirte, agus teicneolaíocht ró-mhuirearaithe.
Ag tabhairt cadhnraí lann BYD mar shampla, agus ard-sábháilteacht agus saolré timthriall fada á chothabháil, is féidir le cadhnraí lann modúil a scipeáil nuair a dhéantar iad a ghrúpáil, rud a chuireann feabhas mór ar úsáid toirte.Is féidir le dlús fuinnimh a bpacáiste ceallraí a bheith gar do chadhnraí litiam trínártha.Tuairiscítear, le tacaíocht ó chadhnraí lann, go bhfuil méadú suntasach tagtha ar chumas suiteáilte cadhnraí cumhachta BYD.
De réir sonraí EVtank, i 2023, bunaithe ar thírdhreach iomaíoch na gcuideachtaí móra ceallraí cumhachta domhanda, tháinig BYD sa dara háit le sciar den mhargadh domhanda de 14.2%.
Ina theannta sin, tá Jike tar éis a chéad cheallraí luchtaithe ultra-luath fosfáit iarainn litiam 800V mais-tháirgthe a scaoileadh - an ceallraí brící óir.Go hoifigiúil, sroicheann ráta úsáide toirte na ceallraí BRICS 83.7%, le cumhacht luchtaithe uasta de 500kW agus uasráta muirir de 4.5C.Faoi láthair, tá ceallraí BRICS seolta don chéad uair ar an Extreme Krypton 007.
D'fhógair GAC Aion freisin níos luaithe go dtógfar an ceallraí iomlán fuinnimh P58 microcrystalline féinfhorbartha agus féin-tháirgthe P58 as líne.Glacann an ceallraí teicneolaíocht fosfáit iarainn litiam neamhspleách GAC, a bhfuil buntáistí aige i saol na ceallraí agus dlús fuinnimh iomlán.
Ar thaobh an mhonaróra ceallraí, i mí na Nollag 2023, d'fhógair Honeycomb Energy, i réimse BEV, go seolfaidh an chuideachta dhá shonraíocht de chealla muirir scian gearr scian fosfáit iarainn litiam, L400 agus L600, i 2024. De réir an phlean, an scian gearr Clúdóidh croí-mhuirearú tapa bunaithe ar L600 an cás 3C-4C agus táthar ag súil go ndéanfar é a olltáirgeadh sa tríú ráithe de 2024;Clúdóidh an cille muirir ultra-tapa scian gearr bunaithe ar L400 4C agus cásanna formhéadúcháin níos airde, ag freastal ar na samhlacha feithiclí ardvoltais 800V príomhshrutha sa mhargadh.Déanfar é a olltáirgeadh sa cheathrú ráithe de 2024.
Ré Ningde, Fosfáit Iarainn Litiam, Battery Supercharged Shenxing
I mí Lúnasa 2023, d'eisigh Ningde Times Battery Shenxing Supercharged, arb é an chéad cheallraí in-athluchtaithe 4C fosfáit iarainn litiam ar domhan.Le comhtháthú ard agus éifeachtacht ghrúpála na teicneolaíochta CTP3.0, is féidir é a mhuirearú ar feadh 10 nóiméad, tá raon 400 ciliméadar aige, agus tá raon ultra fada de 700 ciliméadar aige.Féadann sé muirearú tapa a bhaint amach i ngach raon teochta freisin.
Tuairiscítear gur dheimhnigh Shenxing Supercharged Battery comhar le cuideachtaí gluaisteán iolracha mar GAC, Chery, Avita, Nezha, Jihu, agus Lantu ó scaoileadh é.Faoi láthair, tá sé olltáirgthe i múnlaí mar an Chery Star Era ET agus an 2024 Extreme Krypton 001.
Is fiú a lua go raibh an margadh ceallraí cumhachta thar lear i gcónaí faoi cheannas cadhnraí litiam ternary.Mar sin féin, mar gheall ar fhorbairt tapa na teicneolaíochta ceallraí fosfáit iarainn litiam baile, cobhsaíocht láidir, saolré timthriall fada, dea-fheidhmíocht sábháilteachta, ísealchostas agus buntáistí eile, tá sé beartaithe ag go leor cuideachtaí gluaisteán idirnáisiúnta cadhnraí fosfáit iarainn litiam a shuiteáil.
Tuairiscíodh roimhe seo go raibh Tesla POF Musk tar éis a éileamh go n-úsáidfeadh dhá thrian de ghluaisteáin Tesla sa todhchaí cadhnraí fosfáit iarainn litiam;Shínigh Stellantis Group meabhrán tuisceana le CATL freisin, ag aontú go soláthróidh CATL cealla ceallraí agus modúil cadhnraí fosfáit iarainn litiam do Stellantis Group go háitiúil san Eoraip;Tá Ford ag tógáil monarcha ceallraí fosfáit iarainn litiam i Michigan, SAM, agus soláthraíonn CATL tacaíocht theicniúil agus seirbhíse dó
An riachtanas ardleibhéil é litiam trínártha?
Ar an 25 Feabhra, seoladh an supercar feidhmíochta leictreacha íon Yangwang U9 faoi Yangwang Automobile ar phraghas de 1.68 milliún yuan, le horsepower uasta de níos mó ná 1300Ps agus chasmhóiminte uasta de 1680N · m.Féadfaidh an t-am luasghéaraithe tástála 0-100km/u 2.36s a bhaint amach.Seachas airíonna meicniúla suntasacha na feithicle féin, úsáideann an U9 cadhnraí lann fós.
Léiríonn an teachtaireacht gur féidir leis an gceallraí lann atá feistithe ar an U9 urscaoileadh ardráta leanúnach a bhaint amach, fuarú éifeachtach, ró-mhuirearú ceallraí, agus rialú teochta éifeachtach.Ag an am céanna, tá sé feistithe le teicneolaíocht ró-mhuirearú dé-ghunna agus tá uaschumhacht muirir de 500kW aige.
De réir na faisnéise iarratais ón Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise, tá an Yangwang U9 feistithe le ceallraí lann 80kWh, le meáchan ceallraí 633kg agus dlús fuinnimh córais 126Wh / kg.Bunaithe ar an bhfuinneamh iomlán de 80kWh, tá ráta uasta muirir Yangwang U9 tar éis 6C nó níos airde a bhaint amach, agus ag uaschumhacht 960kW, tá ráta urscaoilte buaic na ceallraí chomh hard le 12C.Is féidir cur síos a dhéanamh ar fheidhmíocht chumhachta na ceallraí lann seo mar rí fosfáit iarainn litiam.
Ag féachaint suas ar fhaisnéis iarratais U7 Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise
Ag féachaint suas ar fhaisnéis iarratais U7 Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise
Ina theannta sin, le déanaí, dhearbhaigh an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise an Breathnú Suas U7 freisin, agus é á shuíomh féin mar fheithicil leictreach íon só mór le méid comhlacht 5265/1998/1517mm, feithicil D-aicme, meáchan de 3095kg, ceallraí 903kg, fuinneamh de 135.5kWh, agus dlús fuinnimh córais 150Wh/kg.Is ceallraí fosfáit iarainn litiam é freisin.
San am atá caite, d'úsáid na samhlacha feithiclí leictreacha íon ardfheidhmíochta go léir gan eisceacht cadhnraí litiam trínártha ardfhuinnimh chun paraiméadair feidhmíochta níos airde a chinntiú.Ag féachaint suas ar pharaiméadair feidhmíochta dhá mhilliún samhlacha gluaisteán ardleibhéil ag baint úsáide as fosfáit iarainn litiam nach lú ná cadhnraí litiam ternary, is leor an t-ainm fosfáit iarainn litiam a chosaint.
Níos luaithe, nuair a d'eisigh BYD a cheallraí lann fosfáit iarainn litiam, mhol insiders tionscail go bhféadfadh BYD "ceallraí lann thrínártha" a chruthú tar éis don teicneolaíocht aibíocht, ach anois is cosúil nach bhfuil sé seo amhlaidh.Tugann roinnt tuairimí le fios, trí chadhnraí fosfáit iarainn litiam a ghlacadh i múnlaí ard-deireadh, gur chuir BYD muinín ina dteicneolaíocht féin do thomhaltóirí agus bhris sé amhras an tionscail maidir le fosfáit iarainn litiam.Tá a buntáistí uathúla ag gach cineál ceallraí agus is féidir leo a bheith ag taitneamh i gcásanna úsáide éagsúla.
Léaráid Faisnéise Ceallraí Cumhachta 2024 Extreme Krypton 001/Crypton Foircní
Léaráid Faisnéise Ceallraí Cumhachta 2024 Extreme Krypton 001/Crypton Foircní
Ina theannta sin, thug Battery Network faoi deara go bhfuil an 2024 Extreme Krypton 001 seolta go hoifigiúil le déanaí.Tá an leagan WE roinnte ina dhá leagan ceallraí, gach ceann acu feistithe le ceallraí Ningde Times 4C Kirin agus ceallraí 5C Shenxing, le praghsanna ag tosú ag 269000 yuan.
Ina measc, is córas trínártha é an ceallraí Kirin le fuinneamh iomlán de 100kWh, dlús fuinnimh an chórais de 170Wh/kg, am muirir SOC 10 ~ 80% de 15 nóiméad, buaicráta muirir de 4C, meánráta 2.8C. , agus raon CLTC de 750km (samhlacha tiomáint roth cúil);Is córas fosfáit iarainn litiam é an ceallraí Shenxing le fuinneamh iomlán de 95kWh, dlús fuinnimh córais 131Wh/kg, am muirir SOC 10 ~ 80% de 11.5 nóiméad, buaicráta muirir de 5C, meánráta 3.6C, agus raon CLTC de 675km (samhail tiomáint ceithre roth).
Mar gheall ar laghdú costas fosfáit iarainn litiam, tá praghas leagan ceallraí Geely Krypton 001 Shenxing comhsheasmhach leis an leagan ceallraí Kirin.Ar an mbonn seo, tá an t-am muirir tapa ar cheallraí Shenxing níos tapúla ná ceallraí Kirin, agus níl raon CLTC an tsamhail tiomána ceithre roth dé-mhótair ach 75km níos ísle ná an tsamhail tiomána roth chúl ceallraí Kirin.
Is féidir a fheiceáil, sa chóras táirgí reatha, i measc feithiclí sa raon praghsanna céanna, go bhfuil cadhnraí fosfáit iarainn litiam níos éifeachtaí ó thaobh costais ná cadhnraí litiam ternary.
Tuigtear go bhfuil Ningde Times Shenxing Supercharged Battery forbartha i gcomhpháirt le cuideachtaí gluaisteán iolracha, lena n-áirítear GAC chun “Eagrán Teocht Íseal” agus “Eagrán Fadsaoil” Shenxing Battery a fhorbairt i gcomhpháirt;Cruthú Sraith L Long Life Battery Shenxing le Nezha Motors
Am postála: Mar-21-2024