D'fhógair CATL tar éis dhúnadh an mhargaidh go bhfuil sé beartaithe ag an gcuideachta infheistíocht a dhéanamh i dtionscadal bonn tionscail ceallraí fuinnimh nua Ré na hUngáire i Debrecen, an Ungáir, le hinfheistíocht iomlán nach mó ná 7.34 billiún euro (comhionann le thart ar RMB 50.9 billiún).Is é an t-ábhar tógála líne táirgeachta córas ceallraí cumhachta 100GWh.Táthar ag súil nach mbeidh an tréimhse tógála iomlán níos mó ná 64 mí, agus tógfar an chéad fhoirgneamh monarchan i 2022 tar éis ceaduithe ábhartha a fháil.
Maidir le rogha CATL (300750) chun monarcha a thógáil san Ungáir, dúirt an duine ábhartha atá i gceannas ar an gcuideachta le tuairisceoirí ón Associated Press le déanaí go bhfuil áiseanna tacaíochta maith ag an tionscal áitiúil agus go bhfuil sé áisiúil chun amhábhar ceallraí a sholáthar.Tá sé suite i gcroílár na hEorpa freisin agus tá líon mór cuideachtaí feithiclí bailithe aige, atá áisiúil do CATL ar bhealach tráthúil.Freagairt do riachtanais na gcustaiméirí.Chuir timpeallacht mhaith na cathrach cúnamh forbartha iontach ar fáil freisin d'infheistíocht CATL agus monarchana a thógáil san Ungáir.
De réir na nuachta is déanaí ó chuntas poiblí CATL WeChat, tá an bonn tionsclaíoch suite i bpáirc thionsclaíoch theas Debrecen, cathair in oirthear na hUngáire, a chlúdaíonn achar 221 heicteár.Tá sé gar do OEManna Mercedes-Benz, BMW, Stellantis, Volkswagen agus custaiméirí eile.Déanfaidh sé gluaisteáin don Eoraip.Táirgeann monaróirí cealla ceallraí agus táirgí modúil.Ina theannta sin, beidh Mercedes-Benz ar an gcéad chustaiméir agus ar an gcustaiméir is mó de chuid an ghléasra nua ag a chumas táirgthe tosaigh.
Is é seo freisin an dara monarcha a thóg CATL san Eoraip tar éis an mhonarcha sa Ghearmáin.Tuigtear go bhfuil deich mbunáit táirgthe ar domhan ag Ningde Times faoi láthair, agus níl ach ceann amháin thar lear i Thuringia, an Ghearmáin.Thosaigh an mhonarcha tógáil ar 18 Deireadh Fómhair, 2019, le cumas táirgthe pleanáilte de 14GWh.Tá ceadúnas táirgeachta ceallraí 8GWH faighte aige.Faoi láthair, tá sé i gcéim suiteála trealaimh agus rollfaidh an chéad bhaisc cadhnraí as an líne táirgeachta roimh dheireadh 2022.
De réir sonraí míosúla arna scaoileadh ag Comhghuaillíocht Nuálaíochta Tionscal Battery Power Feithicleach na Síne ar 11 Lúnasa, shroich an cumas suiteáilte ceallraí cumhachta baile iomlán 24.2GWh i mí Iúil, méadú bliain ar bhliain de 114.2%.Ina measc, tá CATL go daingean i measc na gcuideachtaí ceallraí cumhachta intíre i dtéarmaí toirte feithicle suiteáilte, agus sroicheann toirt feithicle suiteáilte 63.91GWh ó Eanáir go Iúil, le sciar den mhargadh de 47.59%.Bhí BYD sa dara háit le sciar den mhargadh de 22.25%.
De réir staitisticí ón Ard-Institiúid Taighde Tionscail (GGII), táthar ag súil go mbainfidh táirgeadh feithiclí nua fuinnimh intíre 6 milliún aonad i 2022, rud a chuirfidh le loingsithe ceallraí cumhachta níos mó ná 450GWh;beidh táirgeadh agus díolachán feithiclí nua fuinnimh domhanda níos mó ná 8.5 milliún aonad, rud a thiomáinfidh lastais ceallraí cumhachta.Le éileamh níos mó ná 650GWh, beidh an tSín fós ar an margadh ceallraí cumhachta is mó ar domhan;measta go coimeádach, tá GGII ag súil go mbainfidh lastais ceallraí cumhachta domhanda 1,550GWh faoi 2025, agus táthar ag súil go mbainfidh sé 3,000GWh i 2030.
De réir tuarascála taighde ag Yingda Securities ar 24 Meitheamh, tá 10 mbonn táirgthe imscaradh ag CATL ar fud an domhain agus tá comhfhiontair aige le cuideachtaí gluaisteán chun cumas táirgthe iomlán pleanáilte de níos mó ná 670GWh a tháirgeadh.Le bonn Guizhou, bonn Xiamen agus daoine eile ag tosú ag tógáil ceann i ndiaidh a chéile, táthar ag súil go mbeidh an cumas táirgthe níos mó ná 400Gwh faoi dheireadh 2022, agus beidh an cumas loingseoireachta éifeachtach bliantúil níos mó ná 300GWh.
Bunaithe ar an réamhaisnéis ar éileamh ceallraí litiam atá á thiomáint ag ráig an mhargaidh nua feithicle fuinnimh agus stórála fuinnimh domhanda, glacann Yingda Securities go bhfuil sciar den mhargadh 30% ag lastais ceallraí domhanda CATL.Táthar ag súil go mbainfidh díolacháin ceallraí litiam CATL i 2022-2024 280GWh/473GWh faoi seach./590GWh, arbh é díolacháin ceallraí cumhachta 244GWh/423GWh/525GWh faoi seach.
Nuair a thagann ardú ar sholáthar na n-amhábhar tar éis 2023, coigeartóidh praghsanna ceallraí siar síos.Meastar gurb é an praghas aonaid díolacháin ar chadhnraí stórála cumhachta agus fuinnimh ó 2022 go 2024 ná 0.9 yuan/Wh, 0.85 yuan/Wh, agus 0.82 yuan/Wh faoi seach.Beidh ioncam na gcadhnraí cumhachta 220.357 billiún yuan, 359.722 billiún yuan, agus 431.181 billiún yuan faoi seach.Is iad na cóimheasa ná 73.9%/78.7%/78.8% faoi seach.Táthar ag súil go mbainfidh ráta fáis ioncam ceallraí cumhachta 140% i mbliana, agus tosóidh an ráta fáis ag moilliú i 23-24 bliain.
Creideann roinnt daoine sa tionscal go bhfuil “a lán brú” ar CATL faoi láthair.Ó thaobh na hacmhainne suiteáilte amháin, tá buntáiste mór fós ag CATL sa rian ceallraí cumhachta intíre.Mar sin féin, má táimid ar sciar den mhargadh, Dealraíonn sé go bhfuil a buntáistí ag lagú go mall.
Léiríonn sonraí ábhartha, sa chéad leath de 2022, cé gur bhain CATL sciar den mhargadh de 47.57%, laghdaigh sé 1.53pct i gcomparáid le 49.10% sa tréimhse chéanna anuraidh.Ar an láimh eile, tá sciar den mhargadh de 47.57% ag BYD (002594) agus Sino-Singapore Airlines.Ó 14.60% agus 6.90% sa tréimhse chéanna anuraidh, mhéadaigh siad go 21.59% agus 7.58% sa chéad leath den bhliain seo.
Ina theannta sin, bhí CATL in aincheist “ioncam a mhéadú gan brabúis a mhéadú” sa chéad ráithe den bhliain seo.Ba é an brabús glan sa chéad ráithe den bhliain seo ná 1.493 billiún yuan, laghdú bliain ar bhliain de 23.62%.Is é seo an chéad uair a liostaíodh CATL ó liostú é i mí an Mheithimh 2018. , an chéad ráithe inar thit an glanbhrabús bliain ar bhliain, agus thit corrlach brabúis chomhlán go 14.48%, íseal nua le 2 bhliain.
Am postála: Nov-09-2023