"Tá an mac tíre sa tionscal ceallraí cumhachta ag teacht."Le déanaí, rinne catalóg rialta arna scaoileadh ag an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise an tionscal osna le mothúchán.
De réir an “Chatalóg de Mhúnlaí Molta chun Feithiclí Fuinnimh Nua a Chur Chun Cinn agus a Chur i bhFeidhm (11ú Baisc in 2019)”, gheobhaidh feithiclí nua fuinnimh atá feistithe le cadhnraí arna n-infheistíocht eachtrach fóirdheontais sa tSín den chéad uair.Ciallaíonn sé seo, tar éis deireadh a chur leis an "liosta bán" ceallraí i mí an Mheithimh i mbliana, tá margadh ceallraí China Dynamics (600482, Stock Bar) oscailte go hoifigiúil d'infheistíocht eachtrach.
Tá 26 carr paisinéirí san iomlán sna samhlacha molta a fógraíodh an uair seo, lena n-áirítear 22 feithicil leictreacha íon, lena n-áirítear an sedan leictreacha íon Tesla a tháirgtear sa tSín.Faoi láthair, níl sé soiléir cé a bheidh ina sholáthraí ceallraí Tesla tar éis é a tháirgeadh sa tSín.Mar sin féin, tar éis dul isteach sa chatalóg fóirdheontais, is dóichí go bhfaighidh samhlacha ábhartha fóirdheontais.Chomh maith le Tesla, tá brandaí eachtracha Mercedes-Benz agus Toyota tar éis dul isteach sa liosta molta freisin.
Le blianta beaga anuas, tá baint láidir ag fóirdheontais na Síne le haghaidh feithiclí nua fuinnimh leis na monaróirí ceallraí cumhachta roghnaithe.Is é an chéad chéim chun fóirdheontais a fháil ná cadhnraí a tháirgeann cuideachtaí “liosta bán” ceallraí a iompar agus dul isteach sa chatalóg molta thuas.Dá bhrí sin, le blianta beaga anuas, níor tugadh fóirdheontas ar fheithiclí nua fuinnimh allmhairithe, go príomha Tesla.Tá “tréimhse fuinneoige” d'fhorbairt mhear tagtha freisin le roinnt blianta anuas ag cuideachtaí feithiclí fuinnimh nua intíre agus cuideachtaí ceallraí cumhachta.
Mar sin féin, ní féidir fíor-aibíocht an tionscail a scaradh ó thástáil mhargaidh.De réir mar a mhéadaíonn díolacháin agus úinéireacht feithiclí nua fuinnimh de réir a chéile, tá ranna ábhartha ag treorú forbairt an tionscail freisin ó bheartas-tiomáinte go dtí an margadh.Ar thaobh amháin, laghdaíodh fóirdheontais le haghaidh feithiclí nua fuinnimh bliain i ndiaidh bliana agus tarraingeofar siar go hiomlán iad ón margadh faoi dheireadh 2020. Ar an taobh eile, fógraíodh freisin go gcuirfí deireadh le “liosta bán” na gcadhnraí cumhachta i deireadh mhí an Mheithimh i mbliana.
Ar ndóigh, sula n-aistarraingítear fóirdheontais go hiomlán, beidh tionscal feithiclí fuinnimh nua na Síne ag tabhairt aghaidh ar an iomaíocht ó chomhghleacaithe eachtracha ar dtús, agus beidh an tionscal ceallraí cumhachta an-mhór.
Léirscaoileadh iomlán ar chadhnraí a infheistítear thar lear
Ag breithiúnas ón gcatalóg is déanaí a foilsíodh, tá samhlacha fuinnimh nua de bhrandaí eachtracha mar Tesla, Mercedes-Benz, agus Toyota go léir tar éis dul isteach sa seicheamh fóirdheontais.Ina measc, dhearbhaigh Tesla dhá leagan de na samhlacha a cuireadh isteach sa chatalóg, a fhreagraíonn do dhlúis fuinnimh éagsúla córais ceallraí agus raonta cúrsála.
Cén fáth go bhfuil difríocht den sórt sin sa tsamhail chéanna Tesla?D'fhéadfadh sé seo a bheith bainteach go páirteach leis an bhfíric go bhfuil níos mó ná soláthraí amháin roghnaithe ag Tesla.Ó thús na bliana seo, tá sé nochta do Tesla go bhfuil comhaontuithe “neamheisiatach” bainte amach aige le roinnt cuideachtaí ceallraí cumhachta.Áirítear ar na spriocanna “scandal” CATL (300750, Barra Stoc), LG Chem, etc.
Bhí soláthraithe ceallraí Tesla i gcónaí mearbhall.Léirigh tuarascáil ón Roinn Taighde den Bhrainse Iarratais Cumhachta Battery China.com go bhfuil na samhlacha Tesla a roghnaíodh sa chatalóg mholta feistithe le "cadhnraí trínártha arna dtáirgeadh ag Tesla (Shanghai)."
Tá Tesla go deimhin ag táirgeadh a mhodúil ceallraí féin, ach cé a sholáthróidh na cealla?Rinne breathnóir fadtéarmach Tesla anailís ar thuairisceoir ón 21st Century Business Herald gurb é an fáth go bhfuil dhá dhlús fuinnimh ag an tsamhail toisc go bhfuil sé feistithe le cealla ceallraí (ie, cealla) ó Panasonic agus LG Chem.
“Is é seo an chéad uair a chuaigh múnla atá feistithe le cealla ceallraí eachtracha isteach sa chatalóg fóirdheontais.”Chuir an duine in iúl, chomh maith le Tesla, go bhfuil dhá ghluaisteán ó Beijing Benz agus GAC Toyota tar éis dul isteach sa chatalóg fóirdheontais, agus nach bhfuil cadhnraí intíre feistithe le ceachtar acu.
Níor fhreagair Tesla cealla ceallraí na cuideachta ar leith a úsáideann sé, ach ó cuireadh deireadh leis an “liosta bán” ceallraí cumhachta, níl ann ach go mbeidh cadhnraí a tháirgtear ag cuideachtaí maoinithe eachtracha agus gluaisteáin atá feistithe leis na cadhnraí seo isteach sa catalóg fóirdheontais.
I mí an Mhárta 2015, d'eisigh an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise na "Sonraíochtaí Tionscal Battery Cumhachta Feithicleach", a úsáidfidh cadhnraí arna dtáirgeadh ag cuideachtaí ceadaithe mar choinníoll bunúsach chun fóirdheontais nua feithicle fuinnimh a fháil.Ó shin i leith, d'eisigh an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise ceithre bhaisc de chatalóga fiontair táirgthe ceallraí cumhachta (ie, "Cadhnraí Cumhachta Bán") i ndiaidh a chéile.Liosta”), ag tógáil "balla" do thionscal ceallraí cumhachta na Síne.
Léiríonn faisnéis gur cuideachtaí áitiúla iad na 57 monaróir ceallraí a roghnaíodh, agus níl monaróirí ceallraí na Seapáine agus na Cóiré ar nós Panasonic, Samsung, agus LG Chem a d'úsáid SAIC, Changan, Chery, agus cuideachtaí gluaisteán eile san áireamh.Toisc go bhfuil siad nasctha le fóirdheontais, ní féidir leis na cuideachtaí ceallraí seo atá maoinithe ag coigríche ach tarraingt siar go sealadach ó mhargadh na Síne.
Mar sin féin, tá an “liosta bán” imithe i dteagmháil le forbairt an tionscail le fada an lá.D’fhoghlaim tuairisceoir ón 21ú hAois Business Herald roimhe seo nach bhfuil cur i bhfeidhm an “liosta bán” chomh dian i bhfeidhmiú iarbhír, agus tá roinnt samhlacha nach n-úsáideann cadhnraí “riachtanach” isteach i gcatalóg táirgí na hAireachta Tionscail freisin. agus Teicneolaíocht Faisnéise.Ag an am céanna, leis an tiúchan sa mhargadh, Mar sin féin, laghdaigh roinnt cuideachtaí ar an “liosta bán” a ngnó nó fiú imithe féimheach.
Creideann anailísithe tionscail gur céim thábhachtach d’fheithiclí nua fuinnimh na Síne aistriú ó bheartas-tiomáinte go margadh-tiomáinte é an “liosta bán” ceallraí a chealú agus an margadh ceallraí cumhachta a oscailt d’infheistíocht eachtrach.Ní féidir acmhainn táirgthe a mhéadú níos tapúla ach amháin nuair a théann cuideachtaí níos cumhachtaí isteach sa mhargadh.Agus costais a laghdú agus fíorfhorbairt feithiclí nua fuinnimh a bhaint amach.
Is é margaíocht an treocht ghinearálta.Chomh maith leis an “liosta bán” a léirscaoileadh, is beart díreach é an laghdú de réir a chéile ar fhóirdheontais chun margaíocht an tionscail a chur chun cinn.Deir an “Plean Forbartha Tionscail Feithiclí Fuinnimh Nua (2021-2035)” (dréacht le haghaidh tuairimí) go soiléir freisin go bhfuil sé riachtanach leas iomlán a bhaint agus atheagrú cuideachtaí ceallraí cumhachta a chur chun cinn agus tiúchan an tionscail a mhéadú.
Tá sé ríthábhachtach costais a laghdú
Le tacaíocht agus spreagadh na mbeartas tionscail, tá fás tapa tagtha ar roinnt cuideachtaí ceallraí cumhachta baile le blianta beaga anuas, lena n-áirítear CATL, BYD (002594, Stock Bar), Guoxuan Hi-Tech (002074, Stock Bar), etc., lena n-áirítear Fuli , a tháinig i dtír ar an mBord Nuálaíochta Eolaíochta agus Teicneolaíochta le déanaí.Teicneolaíocht fuinnimh.Ina measc, tá CATL tagtha chun bheith ina “tiarna uachtarach” sa tionscal.Léiríonn na sonraí is déanaí go bhfuil méadú tagtha ar sciar den mhargadh baile CATL go 51% sa chéad trí cheathrú den bhliain seo.
Faoi threocht léirscaoileadh an mhargaidh de réir a chéile, tá socruithe déanta freisin ag cuideachtaí ceallraí cumhachta atá maoinithe ag eachtracha sa tSín.In 2018, sheol LG Chem tionscadal infheistíochta ceallraí cumhachta i Nanjing, agus tá sé beartaithe ag Panasonic freisin cadhnraí le haghaidh feithiclí leictreacha a mhonarú go sonrach ina mhonarcha Dalian.
Is fiú a lua go bhfuil soláthraithe ceallraí baile Tesla, Panasonic agus LG Chem, mar spriocanna ráflaí tóir araon.Ina measc, is é Panasonic comhpháirtí “eolach” Tesla, agus soláthraíonn Panasonic Teslas de dhéantús Mheiriceá.
Léiríonn “neamhchinnte” agus “ullmhú” Tesla an dian-iomaíocht sa tionscal ceallraí cumhachta go pointe áirithe.Maidir le brandaí áitiúla atá ag forbairt go tapa i margadh na Síne le roinnt blianta anuas, an féidir leo aghaidh a thabhairt ar an gcomórtas ó bhrandaí eachtracha an uair seo?
Dúirt duine atá gar do thionscal na ceallraí cumhachta le tuairisceoir ón 21ú hAois Business Herald gurb iad na buntáistí iomaíochta a bhaineann le cadhnraí cumhachta arna n-infheistithe ag an gcoigríoch ná teicneolaíocht agus rialú costais den chuid is mó, rud a chruthaigh “baic” áirithe sa mhargadh.Ag tabhairt Panasonic mar shampla, thug roinnt anailísithe tionscail le fios, cé go dtáirgeann sé cadhnraí litiam ternary freisin, úsáideann Panasonic cion difriúil d'amhábhair, rud a d'fhéadfadh dlús fuinnimh a mhéadú agus costais á laghdú.
Mar sin féin, le blianta beaga anuas d'fhorbairt, leis an méadú ar scála, tá costas cadhnraí cumhachta baile ag laghdú ó bhliain go bliain freisin.Ag glacadh le CATL mar shampla, ba é 2.27 yuan/Wh praghas a chórais ceallraí cumhachta in 2015, agus thit sé go 1.16 yuan/Wh in 2018, le meánlaghdú cumaisc bhliantúil de thart ar 20%.
Tá go leor iarrachtaí déanta ag cuideachtaí ceallraí cumhachta intíre freisin chun costais a laghdú.Mar shampla, tá BYD agus CATL araon ag forbairt teicneolaíocht CTP (CelltoPack, pacáiste ceallraí cumhachta saor ó mhodúl), ag iarraidh feabhas a chur ar fheidhmíocht ceallraí le dearadh inmheánach pacáiste ceallraí níos sruthlínithe.Tá cuideachtaí ar nós Yiwei Litium Energy (300014, Stock Bar) ag tuairisciú freisin i dtuarascálacha bliantúla Dúirt Zhong gur cheart leibhéal uathoibrithe na líne táirgeachta a fheabhsú chun an ráta toraidh a mhéadú agus costais a laghdú.
Tá go leor deacrachtaí fós ag teicneolaíocht CTP a shárú, ach léiríonn nuacht le déanaí go bhfuil pacáistí ceallraí CTP CATL tar éis dul isteach sa chéim de tháirgeadh tráchtála i mbaisceanna.Ag an searmanas sínithe an 6 Nollaig chun comhar straitéiseach a dhoimhniú idir CATL agus BAIC New Energy, dúirt Zeng Yuqun, cathaoirleach CATL: “Clúdóidh teicneolaíocht CTP na samhlacha príomhshrutha uile atá ann cheana agus atá le teacht de BAIC New Energy.”
Is iad na príomh-mhodhanna ná leibhéil theicniúla a fheabhsú agus costais a laghdú.Tá cuideachtaí ceallraí cumhachta Síneacha arna n-ionadú ag CATL ar tí “athbhreithniú” fíor a thabhairt ar an margadh.
Am postála: Nov-18-2023