Ar 18 Iúil, chuaigh carr leictreach trí thine agus phléasc sé agus é ag tiomáint in aice le Yuhuang Villa i Hangzhou.Bhí an t-athair agus an iníon a bhí sa charr dóite go dona.Socraíodh gurb é an chúis atá leis an tine ná teip na ceallraí litiam a cuireadh in ionad níos déanaí.De réir sonraí arna scaoileadh ag ranna ábhartha, tarlaíonn níos mó ná 2,000 dóiteáin feithiclí leictreacha ar fud na tíre gach bliain, ina measc tá teip ceallraí litiam mar phríomhchúis le tinte feithiclí leictreacha.
Chun na críche sin, rinne an tuairisceoir agallamh le Wuxi, Jiangsu Province, a tháirgeann feithiclí leictreacha go príomha, chun níos mó a fhoghlaim faoi staid athsholáthair ceallraí feithiclí leictreacha.
Wuxi, Jiangsu: Is feiniméan coitianta é athsholáthar cadhnraí litiam
Tá rioscaí sábháilteachta ag baint le luchtairí mímheaitseála
Ar 18 Iúil, chuaigh carr leictreach trí thine agus phléasc sé agus é ag tiomáint in aice le Yuhuang Villa i Hangzhou.Bhí an t-athair agus an iníon a bhí sa charr dóite go dona.Ar an 19ú, chinn Briogáid Dóiteáin Hangzhou ar dtús gurb é an chúis leis an tine sa charr leictreach an ceallraí litiam a cuireadh in ionad níos déanaí.locht.Rinne an tuairisceoir agallaimh ar shráideanna Wuxi, Jiangsu.Thuairiscigh saoránaigh go ginearálta go bhfuil cadhnraí litiam níos éadroime i meáchan agus níos mó i gcumas ná cadhnraí traidisiúnta luaidhe-aigéad sa toirt céanna.Athsholáthróidh go leor daoine na cadhnraí litiam iad féin tar éis feithiclí leictreacha ceallraí luaidhe-aigéad a cheannach.
Le linn an agallaimh, d'fhoghlaim an tuairisceoir nach bhfuil a fhios ag an chuid is mó de na tomhaltóirí na cineálacha ceallraí dá gcuid feithiclí.Admhaíonn go leor tomhaltóirí go n-athshocraíonn siad cadhnraí de ghnáth i siopaí modhnuithe ar an tsráid agus leanann siad ag úsáid a gcuid chargers roimhe seo.
Jin Yuan, príomh-innealtóir institiúid taighde grúpa feithiclí leictreacha: Tá sé an-chontúirteach do chargers ceallraí luaidhe-aigéad cadhnraí litiam a mhuirearú mar go mbeidh voltas cadhnraí luaidhe-aigéad níos airde ná voltas cadhnraí litiam má tá siad ar an voltas céanna. ardán.Voltas an charger.Má ghearrtar an ceallraí litiam ag an voltas seo, beidh an baol ann go mbeidh overvoltage ann.I gcásanna tromchúiseacha, beidh sé sruthán go díreach.
Dúirt insiders tionscail le tuairisceoirí go bhfuil cinneadh déanta ag go leor feithiclí leictreacha ag tús a ndearadh nach féidir leo ach cadhnraí luaidhe-aigéad nó cadhnraí litiam a úsáid agus nach dtacaíonn siad le hathsholáthar.Dá bhrí sin, ní mór go leor siopaí modhnuithe an rialtóir feithicle leictreacha a athsholáthar nuair a bhíonn an ceallraí á athsholáthar, rud a mbeidh tionchar diúltach aige ar an bhfeithicil.Cuirtear isteach ar shlándáil.Ina theannta sin, is pointe lárnach é cibé an bhfuil an charger bunaidh freisin nach mór do thomhaltóirí aird a thabhairt air.
Is é meánphraghas cadhnraí litiam cáilithe 700 yuan.Ní féidir sábháilteacht na mbrandaí ar phraghas íseal a chinntiú.
Díoltar an chuid is mó de na feithiclí leictreacha reatha le cadhnraí agus feithiclí scartha.Nuair a cheannaíonn tomhaltóirí feithiclí leictreacha, is féidir leo a roghnú go gcuirfí déileálaithe nó siopaí in ionad na cadhnraí.Mar gheall ar an easpa maoirseachta láidir, tá go leor cadhnraí neamhbhrandáilte ag tuilte ar an margadh freisin, rud a thugann contúirtí móra i bhfolach.
Thug an tuairisceoir cuairt ar roinnt siopaí ceallraí i Wuxi, Jiangsu.Dúirt an siopa le tuairisceoirí go bhfuil athsholáthar na ceallraí an-simplí, ach mar gheall ar an eachtra pléascadh ceallraí litiam le déanaí, ní mholann siad an ceallraí a athsholáthar.
Chinn an tuairisceoir go bhfuil meánphraghas na gcadhnraí litiam a dhíoltar sa chuid is mó de na siopaí beagnach míle yuan.Mar sin féin, i siopa, chonaic an tuairisceoir ceallraí litiam 48V ar phraghas ach níos mó ná 400 yuan.
Nuair a rinne an tuairisceoir cuardach ar chadhnraí litiam ar an Idirlíon, fuair sé amach nach raibh go leor cadhnraí litiam ar phraghas íseal ag an monaróir marcáilte ar leathanach an táirge, agus ní raibh an bharántas ach bliain amháin.
I gcuideachta déantúsaíochta ceallraí litiam i Huzhou, Zhejiang, d'fhoghlaim an tuairisceoir.Tá cadhnraí litiam comhdhéanta den chuid is mó de chealla ceallraí agus córais BMS.D'fhonn sábháilteacht a áirithiú, déantar croí na ceallraí a dhearadh le comhla sábháilteachta, agus tá an córas BMS freagrach as an gciorcad a ghearradh amach nuair a bhíonn an ceallraí gearrchiorcad.Chun sábháilteacht a áirithiú, ní mór tástálacha creathadh agus titim agus tástálacha tionchair teocht ard agus íseal a dhéanamh ar chásáil cadhnraí litiam freisin.Díolann ceallraí litiam cáilithe 48-bholta go ginearálta ar feadh níos mó ná 700 yuan, agus d'fhéadfadh go mbeadh na ráthaíochtaí sábháilteachta riachtanacha ag cadhnraí litiam atá ró-saor.
Hao Yuliang, leas-bhainisteoir ginearálta cuideachta ceallraí litiam i Huzhou, Zhejiang: Tá roinnt príomhbhealaí ann chun an ceallraí thar a bheith íseal seo a tháirgeadh.Toisc gur féidir go leor cadhnraí go dtí seo a dhíchóimeáil agus a athphróiseáil, tá úsáid thánaisteach cadhnraí mar chuid den phróiseas, agus beidh a chostas thar a bheith íseal.Is é an dara cuid go bhfuil ceanglais thar a bheith dian ag táirgeadh cadhnraí litiam don chomhshaol agus don trealamh.Tá an infheistíocht sa chuid seo i ndáiríre an-mhór.Nuair nach bhfuil trealamh agus timpeallacht den sórt sin ar fáil, is féidir cadhnraí litiam a tháirgeadh i ndáiríre, ach Níl aon bhealach ann cáilíocht nó sábháilteacht táirgeadh na ceallraí litiam seo a ráthú, ach tá a chostas íseal.
Ós rud é go bhfuil an spás ceallraí atá in áirithe le haghaidh feithiclí leictreacha brandáilte teoranta, más mian le tomhaltóirí saol ceallraí a gcuid feithiclí leictreacha a fheabhsú, ní féidir leo ach ceallraí cumais níos mó den toirt céanna a athsholáthar, rud a chruthaíonn contúirtí i bhfolach freisin le húsáid sa todhchaí.
Tástáil dóiteáin iarbhír i Shanghai: Déantar damáiste do chadhnraí litiam mar gheall ar theocht ard agus is féidir leo pléascanna a chur faoi deara go héasca
Mar sin, cén fáth a dtéann rothair leictreacha trí thine go minic?Conas is féidir guaiseacha sábháilteachta a sheachaint?D'fhonn an cheist seo a fhreagairt, rinne foireann cosanta dóiteáin Shanghai turgnamh.
Chuir na comhraiceoirí dóiteáin an ceallraí luaidhe-aigéad ar dtús i mbairille dócháin a insamhladh ar thimpeallacht ardteochta.Chonaic an tuairisceoir gur lean an ceallraí luaidhe-aigéad ag dó ach níor phléasc sé.
Ansin chuir na comhraiceoirí dóiteáin trí chadhnraí litiam aon-lárnach 3.7V sa bairille dóite.Chonaic an tuairisceoir, tar éis cúpla nóiméad, go raibh scairddhóiteán ag na cadhnraí litiam aon-lárnacha agus gur chruthaigh siad limistéar beag flashover.
Ar deireadh, chuir na comhraiceoirí dóiteáin an ceallraí litiam 48V sa bairille dhó.I díreach dhá nó trí nóiméad, phléasc an ceallraí litiam, agus spraeáladh na pléascáin briste cúig mhéadar ar shiúl.
Yang Weiwen, Maoirseoir ar Dhíorma Tarrthála Dóiteáin Shanghai Yangpu Dúiche: Mar gheall ar shaintréithe dócháin cadhnraí litiam, cuireann sé pléascanna agus flashovers i láthair go príomha.Dá bhrí sin, tar éis dóiteán a bheith ann, caithfidh tú éalú go tapa agus modhanna leithlisithe a úsáid chun bac a chur ar ábhair indóite máguaird.
Dúirt foireann comhraicthe dóiteáin Shanghai le tuairisceoirí, chomh maith le teocht ard, go bhfuil damáiste agus easbhrú cadhnraí litiam mar chúiseanna tábhachtacha le tinte rothar leictreach.Tháinig an tuairisceoir chuig Saotharlann um Chosc agus Faoiseamh Tubaiste Shanghai atá lonnaithe i gCeantar Nua Lingang.Sa réimse turgnamhach, polladh an fhoireann ceallraí litiam aon-chealla le snáthaid cruach ar luas tairiseach.Chonaic an tuairisceoir gur thosaigh an ceallraí ag caitheamh tobac tar éis cúpla soicind agus bhí tine scaird ag gabháil leis, agus ansin phléasc sé.
Mheabhraigh foireann comhraicthe dóiteáin Shanghai go bhféadfadh sé go mbeadh an baol ann go ndéanfaí cadhnraí a cheannaítear trí bhealaí neamhfhoirmiúla a athchúrsáil agus a athchóimeáil.Ceannaíonn roinnt tomhaltóirí cadhnraí ardchumhachta go dall nach bhfuil oiriúnach do rothair leictreacha chun líon na n-amanna muirir a laghdú, rud atá an-chontúirteach freisin.Yang Weiwen, Maoirseoir ar Dhíorma Tarrthála Dóiteáin Shanghai Yangpu Dúiche: Ní mór dúinn rothair leictreacha a cheannach trí bhealaí foirmiúla, agus ag an am céanna, ní mór dúinn chargers meaitseála a úsáid le haghaidh muirearú laethúil.Le linn ár dtiomána laethúil, ba chóir dúinn iarracht bumps agus imbhuailtí a sheachaint.Ag an am céanna, ba cheart dúinn breathnú freisin ar chuma na ceallraí agus a dheisiú agus a athsholáthar in am más gá.
Am postála: Dec-19-2023